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挑战人类“自我极限”的运动几乎每天会骑行300公里

骑行是一种人生态度2003年与2004年环法自行车赛部分赛段冠军,1992年的奥运会体育项目100公里公路赛冠军,唯一获得环法自行车赛冠军的德国人。

作为一名赛手,自行车赛事对于我来说是挑战人类自我极限的运动,会让人发现自身无限的潜能。我参加了多次环法自行车赛,在2003年的环法赛事中获得两个分赛段第五名,那年的赛事总共21天,我在比赛到第20天的时候,摔倒了,最后一天的冲刺没能完成,而且最后一天的冲刺眼看还有1小时左右就到终点了,非常可惜和心痛,当时的媒体都报道了我的情况,这个经历让我记忆非常深刻。

其余的经历,我是在帮助其他队员。其实从个人的角度来讲,没有比赛性质的骑自行车会让人感觉很放松,可以亲近大自然和一些别的景色。和队友们在一起骑行,一起合作,相互支持、鼓励、协助也是非常快乐的一件事。十年前的一次经历让我记忆犹新,我觉得环法并不是一场冰冷的自行车冠军角逐赛,更多的是发现自我价值与展现人性的一场游戏。十年前,我与一位环法五连冠得主Miguel Indurain一起参加哥伦比亚自行车比赛,他的为人处事方式让人钦佩,他深知赛场上没有永远的赢家,冠军永远不可能只属于一个人,每个人都有享受掌声的权利。他在分赛段中,鼓励其他队友,让别人赢得冠军,这是怎样的一种体育精神?又是怎样的一种气魄?赛场上的竞技模式被打破,而他自身散发的人性光芒却感染着许多人。获奖与否,已不再那么重要。

在1992年的时候,我参加了奥运会,赢得了100公里公路赛的冠军,奥运会、欧洲杯、世界杯都是4年举办一次,但是环法自行车赛是每年举办,并且可以全家人一起去观看,边去度假,边看赛事,相比其他赛事我更喜欢环法。环法发展到现今,已经不光是一场比赛了,你会发现赛道两侧的区域有专门为环法设计的装饰,会通过这些细节来反映出大家对环法的热爱程度。环法的车迷非常团结,更不会为了各自的车手而去掐架,他们鼓励所有团队和谐相处,最大的特点就是,人们会近距离接触车手,所以车迷都很自觉,不会相互干扰。记得,我参加2004年环法自行车赛的时候,那个赛段车迷很多,道路很窄,人们簇拥在路中,当我往前骑行的时候,人们自觉地让开一条道路,那个场景让我非常感动。

我目前是Director团队的总监,我们的团队队员每年都会骑行3.5万至4万公里,几乎每天会骑行300公里。后来发现,每天骑行100公里至200公里,反而队员的状态和表现都要好一些,所以对于骑行者来说,不是骑得公里数约多,越对参赛有利,要根据团队的特点进行不同的训练。

行摄点睛。不少媒体会问我关于自行车的问题,目前对于自行车的重量问题上,并没有一个非常严格的规定,只有下限,没有上限,一般是在6.8公斤及以上,从现在的科技来讲,其实可以达到4公斤及以上的标准。因为安全考虑,所以自行车越重安全系数相对越高一些,如果自行车非常轻,就很容易让选手摔倒。现在的自行车制造技术发展非常快,每年都会有新的科技涌入,目前自行车架采用空气动力学的方式制造。

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