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谁说日产的车只能舒适 这辆车全身都在运动

(文/汽车食堂 郭聪)很多品牌都有个习惯,同一平台都会推出两款同级车型,例如大众的帕萨特和迈腾,本田的雅阁和思铂睿,丰田的凯美瑞和锐志,就在今年的北京车展上,一直以舒适,稳重而著称的日产天籁也迎来了它的兄弟,西玛!

西玛,这是东风日产引进后赋予它的中文名字,而北美则称之为MAXIMA。从1981年第一代车型诞生至今,MAXIMA已历经8代车型的演变,如今进入中国市场的西玛也就是这款号称最新的第8代车型。

才看到西玛的图片的时候,乖乖,这是日产的车么?居然又出了一款视觉冲击这么大的车,之前的蓝鸟的惊艳亮相就让我大跌了眼镜(虽然我不戴眼镜,不是近视眼),现在西玛的出现更是好好的冲击了一把。

西玛外观设计大胆,前卫;家族式前脸,运动流线,回旋镖是LED前灯,尾部双排气管,外观上确实赚足了眼球,轮胎的运用方面顶配用的是19寸245的胎,为了是让驾驶者有清晰的路感和稳定性。

内饰更是大打运动牌:D型运动方向盘,人体工程学运动座椅,环绕式战斗机座舱设计,这些都是它的亮点。

西玛作为前卫,运动的车型,配备了很多“高科技”:远程遥控启动系统,BOSE环绕音响系统,智能记忆驾驶系统,人机交互系统,中央旋钮DA控制系统,ANC主动降噪系统,车道偏离系统,盲区预警系统等等,可谓还是让人眼花缭乱了一把。

再聊聊动力方面吧,那就是发动机和CVT变速箱,西玛搭配的是跟天籁同样的QR25自然吸气发动机,这款发动机已经在天籁上用了很久了,还是“同样配方,同样味道”,不过,据说调校有些许差别,起步方面更灵敏,运动一些(由于还没正式试驾过西玛,无法给出确切的感受评价),变速箱方面嘛……还是一如既往的CVT……CVT……CVT……

好了,总的说来,西玛是辆好车,外形,配置,都很赞,特别是外形方面符合“Young Nissan”的精神,炫酷,拉风得不要不要的。不过,如果把发动机换成带TURBO的发动机或者把排量晋升到3.0以上,再把CVT变速箱换成AT变速箱,那么这款运动轿跑就真的是纯正的轿跑了。

可以看到,东风日产对于这款天籁的兄弟是很用心的,一直以来天籁给人的感觉,除了舒适,稳重就再无其他特点了,西玛在中国市场的横空出世,是告诉大家,东风日产还能运动,炫酷,其实运动的基因一直都存在于日产品牌,别忘了一代神车GTR!那可是纯正的运动基因!品牌基因的传承可能也是西玛的意义~

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